BFS 2026:4 2 kap. 4 §
Lokalbyggnader
Författningstext
En lokalbyggnad ska ha cykelparkeringsplatser som utgör minst 15 procent av den genomsnittliga eller 10 procent av den totala användarkapaciteten i byggnaden. Det ska i skälig omfattning finnas platser för cyklar med större dimensioner än standardcyklar.
Kravet på antalet cykelparkeringsplatser i första stycket får anpassas för lokalbyggnader som personer normalt inte anländer till med cykel. Vid bedömningen av för vilka byggnader kravet får anpassas ska särskilt beaktas
1. möjligheten att utifrån trafik- eller terrängförhållandena ta sig till byggnaden med cykel, och 2. om byggnaden utifrån sitt läge och placering eller den verksamhet som bedrivs typiskt sett inte är en sådan byggnad personer cyklar till.
Vad betyder det?
Paragrafen gäller lokalbyggnader och ställer krav på cykelparkering. Antalet platser ska motsvara en viss andel av byggnadens användarkapacitet, och det ska också finnas utrymme för större cyklar än vanliga. Den riktar sig till den som projekterar eller bygger, alltså beställare, arkitekt och byggare.
Kravet får dock anpassas för lokaler som folk normalt inte cyklar till. Då vägs särskilt in om det går att ta sig dit med cykel med tanke på trafik och terräng, och om byggnadens läge eller verksamhet gör att cykel typiskt sett inte är aktuellt.
I praktiken innebär det att cykelparkeringen måste ritas in tidigt och dimensioneras efter byggnadens användare. För vissa lokaler kan ni motivera en lägre nivå, men bedömningen ska grunda sig på platsens förutsättningar och verksamheten.
Förklaringen är skriven med hjälp av AI och är ingen juridisk rådgivning. Det är författningstexten ovan som gäller.
Planium läser paragrafen tillsammans med dina handlingar och ger ett konkret svar: vad som krävs, vem som ansvarar och vad du behöver kontrollera.
Fråga Planium om den här paragrafen