Forberedende arbejder for elektrifice-ring, Fredericia-Aarhus BPU-Pakke 13.7

Kontraktens fulde omfang fremgår af Banedanmarks udbudsmateriale, jf. punkt 2.6 Udbudsmaterialet. Projektet er et led i de forberedende arbejder for Banedanmarks Elektrificeringsprogram (EP) på TIB-strækning 23 og omfatter potentialudligning af strækningsobjekter på fri strækning som ikke er omfattet af BPU områder ved broer over 15 m og stationer. Kontrakten omfatter i hovedtræk: • Potentialudligning og sektionering af hegn • Potentialudligning og sektionering af støjskærm • Potentialudligning af ståltrapper • Potentialudligning af sporskiftevarme • Potentialudligning af sporskiftedrev i eksisterende sikringsanlæg • Midlertidig potentialudligning af eksisterende komponenter for sikringsanlæg • Potentialudlignging af akseltæller i nyt signasystem • Potentialudligning af gittermaster for rangerlys • Potentialudligning af el tavler • Potentialudligning af GSM master • Potentialudligning af Radio- og telehytte Strækningen er mellem Fredericia til Aarhus fra ca. km 2.700 til km 105.000. Sekundære potentialudligning af broer under 15m: - Bro 20476 - Bro 20516 - Bro 20520 - Bro 20653 - Bro 20688 - Bro 20830 - Bro 20854.0.3 Ændring i eksisterende BPU-områder: - Bro 20504 - Bro 20508 - Bro 20536 - Bro 20538 - Bro 20540 - Bro 20546 - Bro 20604 - Hendensted station Ovenstående lokaliteter er alle beliggende på TIB-strækning 23. Omfang og karakter af Hoveden-treprenørens ydelser er nærmere beskrevet i – men ikke begrænset til: • SAB-TAG Ved udbudsmaterialets udarbejdelse er tilsigtet, at ydelsesbeskrivelser og supplerende dokumenter – herunder, men ikke begrænset til – AAB’er, GAB’er, SAB-TAG, tilbudsliste(r), samt tegninger etc. – skal supplere hinanden, hvorfor en række ydelser kun er medtaget ét af stederne. Særlig opmærksomhed rettes på opgavens selvstændige planlægning af sporspærringskrævende arbejder. Nærværende projekt er udbudt således at brugen af togfrieintervaller er en forudsætning for spærringskrævende arbejder. Se nærmere i Kontraktens Bilag 1.3 Sporspærring, arbejdstid og transport.