Dijkverbetering Cuijk - Ravenstein

Het werk bestaat uit het verbeteren van de primaire waterkering tussen Cuijk en Ravenstein, dijktraject 36-2 Land van Heusden de Maaskant 2, gelegen aan de zuidzijde van de Maas tussen Cuijk en Ravenstein (van dijkpaal 174 tot en met Dijkpaal 382) en loopt vanaf de spoorbrug Mook tot vlak na de brug A50 nabij Ravenstein, waar de opgave Cuijk Ravenstein aansluit aan op project Meanderende Maas.

In het Hoogwaterbeschermingsprogramma is het dijktraject Cuijk - Ravenstein opgenomen als één van de meest urgente dijktrajecten om te versterken. Concrete aanleiding voor het project Cuijk - Ravenstein is dat de dijk aan Brabantse zijde van dit riviertraject niet voldoet aan de veiligheidsnormen die sinds 1 januari 2017 gelden. Het gebied dat overstroomt bij een doorbraak strekt zich uit tot en met ’s-Hertogenbosch. Hiermee kent het dijktraject de norm van 1:10.000. Uit de toetsing van de afdeling Waterveiligheid blijkt dat er op het traject Cuijk-Ravenstein op grote delen een opgave is op zowel de hoogte, de stabiliteit als piping. In totaal moet er, binnen dit traject, ca. 21 kilometer dijk verbeterd worden.

Langs het traject liggen een aantal kernen waarvan Grave de grootste is. In Grave bestaat de waterkering voor een deel uit de monumentale vestingmuren die eind vorige eeuw zijn versterkt in het kader van de hoogwateropgave destijds. Overige woonkernen aan de dijk zijn Overlangel en Neerloon.

De realisatieopgave van deze dijkverbetering bestaat voor het grootste deel van het traject uit gronddijken met eventueel een langsconstructie voor stabiliteit en/of tegen piping.

Het doel van deze aanbesteding is om met de winnende inschrijver een bouwteamovereenkomst te sluiten met een mogelijk vervolg voor de realisatie van het project in de vorm van één of meerdere UAV-gc contract(en). Fase 1 van deze aanbesteding betreft een selectiefase, met als doel om drie gegadigden te selecteren die doorgaan naar fase 2 van de aanbesteding, de dialoog en inschrijvingsfase.

Voor meer informatie zie de selectieleidraad.