BFS 2024:6 4 kap. 23 §
Last av fordon
Författningstext
Om specialfordon med en av verksamheten betingad utformning förekommer i en byggnad ska bärverket dimensioneras för såväl fordonets hjultryck som totallast, ökade med ett dynamiskt tillskott. Dessa laster ska bestämmas med beaktande av fordonets art och den trafikerade ytans beskaffenhet. För denna last ska lastreduktionsfaktorn ψ₀ sättas till 1,0.
Motsvarighet i de gamla reglerna
Enligt Boverkets jämförelsetabell ersätter BFS 2024:6 4 kap. 23 § följande bestämmelser i BBR och EKS:
Vad betyder det?
Paragrafen gäller när det finns specialfordon i en byggnad, alltså fordon vars utformning beror på verksamheten. Då ska bärverket dimensioneras för både hjultryck och totallast, och dessa laster ska ökas med ett dynamiskt tillskott. Det riktar sig till den som dimensionerar bärverket.
Lasten ska bestämmas utifrån fordonets art och hur den trafikerade ytan ser ut. Lastreduktionsfaktorn ψ₀ får inte sättas lägre än 1,0 för den här lasten.
I praktiken innebär det att du tidigt i projektet måste ta reda på vilka specialfordon som ska kunna köra i byggnaden och hur golvet är beskaffat, så att bärverket klarar både hjultryck, totallast och dynamiska tillskott.
Förklaringen är skriven med hjälp av AI och är ingen juridisk rådgivning. Det är författningstexten ovan som gäller.
Planium läser paragrafen tillsammans med dina handlingar och ger ett konkret svar: vad som krävs, vem som ansvarar och vad du behöver kontrollera.
Fråga Planium om den här paragrafen