Vad betyder ÅDT?

Årsmedeldygnstrafik: genomsnittligt antal fordon per dygn på en väg.

ÅDT (årsmedeldygnstrafik) anger hur många fordon som i genomsnitt passerar en vägpunkt per dygn, räknat över ett år. Måttet är grunddata i trafik- och bullerutredningar, och Trafikverket publicerar ÅDT för det statliga vägnätet.

Räkna själv med Planiums gratis bullerberäknare, eller låt trafikanalysflödet hämta Trafikverkets data automatiskt.

Så används ÅDT i utredningar

ÅDT är utgångspunkten för de flesta trafik- och bullerberäkningar, men siffran används sällan rakt av. En bullerutredning för ett nytt bostadsområde räknar normalt på ett prognosår flera decennier fram, med uppräknad trafik. Utöver ÅDT behövs andel tung trafik, skyltad hastighet och vägens lutning och beläggning. Den tunga trafiken påverkar bullret mycket, så en rimlig andel tung trafik är minst lika viktig som det totala flödet.

  • ÅDT totalt (fordon per dygn).
  • Andel tung trafik i procent.
  • Skyltad hastighet och verklig hastighet.
  • Prognosår och uppräkningsfaktor.
  • Fördelning över dygnet om maximalnivåer nattetid ska bedömas.

Var i byggprocessen och var datan finns

ÅDT behövs främst i detaljplaneskedet och i bygglovet. Där ska det visas att bostäder kan klara riktvärdena för trafikbuller vid fasad och uteplats enligt förordningen (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. ÅDT används också för att dimensionera korsningar, cykelstråk och parkering i trafikutredningar.

För statliga vägar publicerar Trafikverket flödesdata. För kommunala gator har kommunen ofta egna mätningar. Saknas mätningar uppskattas trafiken utifrån exploatering och alstringstal, och då behöver antagandena redovisas tydligt. Planiums flöden för trafikanalys och bullerutredning hämtar och redovisar underlaget.

Förordningens riktvärden är i huvudsak 60 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad (65 dBA för bostäder om högst 35 m²) och 50 dBA ekvivalent respektive 70 dBA maximal ljudnivå vid en uteplats i anslutning till bostaden. Överskrids fasadvärdet kan kraven ändå klaras med en tyst sida och planlösning, och då blir ÅDT-underlaget avgörande för hur bostäderna kan utformas.

Vanliga misstag

Att räkna på dagens ÅDT i stället för ett prognosår, att glömma tung trafik eller att använda en gammal mätning för en väg där trafiken förändrats. Det är också lätt att förväxla årsmedeldygnstrafik med vardagsmedeldygnstrafik (VaDT), som brukar vara något högre.

Gör en första bedömning med vår gratis bullerberäknare och jämför med beslutade planer i arkivet, till exempel detaljplaner. Ta in en akustiker när resultatet ligger nära riktvärdena.

Vanliga frågor om ÅDT

Var hittar man ÅDT för en väg?
För det statliga vägnätet publicerar Trafikverket trafikflöden i sin flödeskarta och sina öppna data. För kommunala gator är det kommunens trafikkontor eller motsvarande som har mätningar.
Vad betyder ÅDT?
Årsmedeldygnstrafik: det genomsnittliga antalet fordon som passerar en punkt på vägen per dygn, räknat över ett helt år. Det används i trafik- och bullerutredningar.
Hur påverkar ÅDT buller?
Mer trafik ger högre ekvivalent ljudnivå, men sambandet är logaritmiskt: en fördubbling av trafiken ger ungefär tre decibel högre nivå. Andel tung trafik och hastighet påverkar resultatet minst lika mycket.
Vad är skillnaden mellan ÅDT och VaDT?
ÅDT är medelvärdet över årets alla dygn. VaDT, vardagsmedeldygnstrafik, räknar bara vardagar och blir därför ofta något högre på vägar med pendlingstrafik. Kontrollera vilket mått underlaget anger innan du använder det i en bullerberäkning.

Se hur begreppet hänger ihop med resten av projektet i guiden Byggprocessen steg för steg.

Fler begrepp i ordlistan

AI som kan svensk byggpraxis

Planium svarar med källhänvisningar ur era egna handlingar, och 400 000+ offentliga byggfiler.