Behöver jag bygglov för en parkeringsplats?

Ytgränserna för bygglov för parkeringsplatser inom och utanför detaljplan, hur ytan räknas, vad som gäller för utfart och dagvatten och hur du söker.

Kort svar

Ja, om parkeringsytan på fastigheten sammanlagt blir större än 50,0 m² inom detaljplan eller 100,0 m² utanför detaljplan. Då krävs bygglov för att anordna eller väsentligt ändra en parkeringsplats utomhus (PBL 9 kap. 22 §). Mindre ytor är lovfria, men kan kräva bygglov i särskilt värdefulla miljöer.

Publicerad 9 oktober 2026 · Planium

Regeln inom och utanför detaljplan

Sedan 1 december 2025 står lovplikten för parkeringsplatser i PBL 9 kap. 22 §. Bygglov krävs för att utomhus anordna eller väsentligt ändra en parkeringsplats som tillsammans med övriga parkeringsplatser på fastigheten upptar en markyta som är:

  • större än 50,0 m² i ett område med detaljplan, eller
  • större än 100,0 m² i ett område utan detaljplan.

Det är den samlade ytan på fastigheten som räknas, inte bara den nya delen. Har du redan 40 m² parkering inom detaljplan och lägger till 20 m² krävs bygglov. En bilplats tar i praktiken drygt 12 m², så ungefär fyra bilplatser ryms inom 50 m². Hur körytor och uppfarter räknas kan skilja sig mellan kommuner, så fråga byggnadsnämnden om du ligger nära gränsen.

Exempel: villa och flerbostadshus

Har du en villatomt inom detaljplan med parkering för två bilar, omkring 25 m², kan du lägga till en tredje plats utan bygglov. Med fyra platser är du nära gränsen, och med fem passerar du 50 m² och behöver bygglov. En bostadsrättsförening som vill göra om en gräsyta till tio bilplatser behöver bygglov, både inom och utanför detaljplan. Garage och carportar räknas inte som parkeringsplatser utomhus, utan prövas som byggnader.

Bygglov krävs inte för parkering som anläggs med stöd av väglagen eller på mark som detaljplanen har avsatt för gata eller väg (9 kap. 23 §).

När även små parkeringar kräver bygglov

En parkering under gränserna kan ändå kräva bygglov om den avser en särskilt värdefull anläggning, eller om den anläggs på en allmän plats eller i ett bebyggelseområde som är särskilt värdefullt och påverkar områdets karaktär (9 kap. 38 §). Även en lovfri parkering ska följa detaljplanen, som kan reglera var parkering får ligga och hur den ska utformas (4 kap. 13 §). Utfarter mot gata kan också vara reglerade i planen (4 kap. 9 §).

Marklov, dagvatten och utfart

  • Schaktning eller fyllning som ändrar marknivån mer än 0,5 meter kräver marklov inom detaljplan. Ingår markarbetena i bygglovet för parkeringen prövas de där (9 kap. 47 och 50 §§). Se marklov.
  • Om detaljplanen reglerar markens genomsläpplighet kan det krävas marklov för att asfaltera. Planera för dagvatten, gärna med genomsläpplig beläggning eller infiltration.
  • Ska en ny utfart anslutas till en allmän väg, eller en befintlig ändras, krävs väghållningsmyndighetens tillstånd (väglagen 39 §). För statliga vägar är det Trafikverket. Mot kommunens gator inom detaljplan gäller i stället planen och kommunens egna regler.
  • Laddplatser och stolpar för elbilar har egna regler, se laddbox. Ett tak över platserna är en byggnad, se carport och garage.

Så söker du bygglov för parkering

  • Situationsplan med parkeringsytan inritad och måttsatt, samt in- och utfarter. Exempel finns under situationsplan i arkivet.
  • Markplanering med höjder och lösning för dagvatten.
  • Beskrivning av beläggning, belysning och eventuell plantering.
  • Förslag till kontrollplan.

Byggnadsnämnden ska besluta inom tio veckor från att ansökan är komplett. För enklare åtgärder kan nämnden besluta att ingen kontrollplan behövs (PBL 10 kap. 6 a §), och då behövs inte heller någon kontrollansvarig. Vid större parkeringar på tomter med flerbostadshus eller verksamheter är det vanligt att nämnden kräver både kontrollplan och kontrollansvarig. Du får inte börja förrän du har fått startbesked. För trafiksäkerhet och trafikflöden vid större anläggningar finns Planium-flödet trafikanalys.

Vanliga misstag

  • Att bara räkna den nya ytan och glömma de parkeringsplatser som redan finns på fastigheten.
  • Att grusa en stor yta för bilar, husbilar eller släp och tro att den inte räknas. Det gör den om ytan används som parkering.
  • Att leda dagvattnet från en ny asfaltyta mot grannen eller gatan.
  • Att göra en ny utfart mot en allmän väg utan tillstånd.

Det här ändrades 1 december 2025

Lovplikten för anläggningar, däribland parkeringsplatser, flyttades från plan- och byggförordningen till plan- och bygglagen, och ytgränserna 50,0 och 100,0 m² skrevs in i 9 kap. 22 §. Samtidigt infördes utökad lovplikt i särskilt värdefulla miljöer. Läs mer på sidan om lovplikten 2025, testa andra åtgärder i bygglovsguiden eller gå tillbaka till översikten.

Vanliga frågor

Krävs bygglov för parkeringsplats på egen tomt?
Bara om all parkering på fastigheten tillsammans blir större än 50,0 m² inom detaljplan eller 100,0 m² utanför detaljplan. I särskilt värdefulla miljöer kan även mindre ytor kräva bygglov.
Hur många bilplatser får jag anlägga utan bygglov?
Inom detaljplan ryms ungefär fyra bilplatser inom gränsen 50,0 m², eftersom en bilplats tar drygt 12 m². Det är den totala parkeringsytan på fastigheten som räknas.
Behöver jag tillstånd för en ny utfart?
Ja, om utfarten ansluter till en allmän väg krävs tillstånd från väghållningsmyndigheten enligt väglagen 39 §. Inom detaljplan kan utfarterna också vara reglerade i planen.
Behöver jag marklov för att asfaltera en parkering?
Det kan krävas inom detaljplan, om du ändrar marknivån mer än 0,5 meter eller om planen reglerar markens genomsläpplighet. Ingår markarbetet i ett bygglov för parkeringen prövas det i bygglovet.
Gratis mallar i ämnet

Låt AI:n göra grundjobbet

I Planium skriver AI-agenten riskregister, protokoll och rapporter som utkast direkt från dina bygghandlingar — och gör erfarenheterna sökbara till nästa projekt.